Снятие тонировки

Сегодня в России излишняя тонировка стекол может привести к штрафу. Поэтому, чтобы не нервировать сотрудников ГИБДД и впустую не платить деньги за красоту машины, можно просто удалить со стекла пленку любого вида.

Снятие тонировки в домашних условиях производиться не должно. Вы не только оставите клей на стекле, но еще и повредите его. Поэтому самый правильный вариант – доверить выполнение этой работы специалистам.

Причины снятия покрытия со стекла

Согласно законодательству лобовое стекло любого автомобиля должно пропускать свет на 75%. Поэтому часто в сервисные центры обращаются владельцы автомобилей, с просьбой снять тонировку. Обычно это случается после покупки б/у автомобиля, на стеклах которого есть пленка.

Основные причины:

• вероятность попадания под санкции ГИБДД;
• на пленке возникли дефекты, например, царапины или пленка начала отслаиваться от стекла;
• продажа автомобиля.

Также каждый автовладелец может без любых причин снять или сменить тонировку на новую.

Способы снятия пленки со стекла

Существует два способа снятия пленки со стекла: без нагрева и с нагревом.

Демонтаж тонировки без нагрева происходит так:

1. Край пленки поддевается и очень медленно отрывается пленка от стекла.
2. Поверхность очищается, сразу же покрывается специальным моющим средством.
3. Удаляются оставшиеся пятна от клея и части пленки.
4. Если не все пятна удалось удалить, то применяется специальный растворитель.
5. Протирается поверхность насухо.
6. Чтобы сохранить обшивку дверей, упругость и эластичность уплотнителей, перед началом работы все остальные части накрываются и защищаются.

С нагревом демонтаж происходит при использовании специальной техники, которая дует горячим воздухом. Вначале стекло нужно равномерно нагреть, одновременно с этим начать аккуратно снимать пленку. Горячий воздух направляется только на стекло. Важно чтобы он не попал на части автомобиля и элементы салона. Главным условием такого снятия является оптимальный баланс температур. Это нужно делать в закрытом теплом помещении, особенно зимой. Если это условие не соблюдать, то стекло может деформироваться из-за температурных перепадов. Максимальная температура нагрева 40 градусов. Клей уже начинает отставать от стекла, а пленка еще не плавится. Отделяя пленку, важно делать это медленно, максимально избегать резких движений.

Снятие тонировки с советского авто

В советское время пленок собственного производства еще не было, но сама технология пользовалась умопомрачительным спросом. Поэтому тонировка, в частности и зеркальная, производилась с помощью напыления. Избавиться от такого покрытия очень сложно, а собственноручно и вовсе невозможно. В основном с тех времен остались тонированные Жигули и Волги.

Снять такую тонировку можно только с помощью войлочного круга и абразивной пасты. Ни растворитель, ни кислота помочь в такой ситуации не смогут. Процесс занимает несколько часов, но ради результата нужно потрудиться. Цена снятия тонировки будет немного выше, чем обычная, так как используются при этом другие технологии.

Демонтаж тонировки с заднего стекла: особенности

Тонировку заднего стекла автомобиля снимать тонировку нужно также максимально аккуратно, чтобы не повредить сидения и обшивку авто.

Особенности удаления пленки:

• не делать резких рывков, та как на многих машинах по всему заднему стеклу проходят нити подогрева;
• самый правильный способ снятия – с подогревом.

Растонирование переднего, заднего, а также боковых стекол правильнее доверить профессионалам, чтобы сэкономить нервы, силы и время, а также не испортить стекла в автомобиле.