Красная тонировка

Тюнинг своего автомобиля волнует большинство автолюбителей. Многие готовы платить за это удовольствие очень высокие суммы. Но что же делать тем, у кого нет достаточно средств, а преобразить свой автомобиль очень хочется? Тонировка фар – первый и наиболее действенный метод изменить свой автомобиль, сделав его облик более индивидуальным и запоминающимся. У нас на повестке дня сегодня – красная тонировка. Почему именно эта цветовая гамма? Из-за своей популярности у клиентов.

Тюнинг на грани фола

Когда мы говорим, красная тонировка фар, то подразумеваем именно передние, поскольку у задних фар такая окраска не является тюнинговой. Мы, конечно же, не ищем простых решений и хотим придать такой цвет именно передним осветительным приборам.

Однако следует отметить, что по правилам, действующим в нашей стране, передние фары могут иметь только один из ниже перечисленных оттенков:

• Прозрачный;
• Желтый;
• Оранжевый.

Поэтому из законно допустимых, может быть выбрана тонировка только в серый цвет, не изменяющий основного цвета светового потока, а также - желтый и оранжевый. Работники патрульной службы, например ВАО, могут применить к нарушителям порядка жесткие меры воздействия, вплоть до лишения водительских прав, в особо злостных случаях.

Красная тонировка – материалы и способы

Наиболее простой и легко доступный способ тонировки фар, но не самый дешевый – оклейка их специальной пленкой. Производители, чтобы порадовать и позабавить своих клиентов, выпустили уже более десятка основных оттенков, начиная от законных – серой, желтой, оранжевой и заканчивая более экзотичными – красной, фиолетовой, синей. Материал пленки сегодня бывает, как матовым, так и глянцевым. Причем, более дорогой сегмент рынка – возможно время от времени полировать, обновляя таким образов тюнинг.

Особенно популярны пленки с различными визуальными эффектами:

• 3D и 4D пленка;
• Алмазное напыление.

Если выбирать между красотой, функциональностью и законностью, то бесцветный вариант может стать хорошей альтернативой. Красная тонировка, может выполнять функцию 2 в 1, не только шокируя окружающих необычным дизайном, но и защищая передний осветительный прибор от повреждения, при мелких столкновениях.

Также охотно автовладельцы выбирают и тонировку лаком, что также требует внимательного изучения состава лакокрасочного материала и способа его наилучшего нанесения. Этот способ гораздо дешевле, в отличии от пленочного, но и менее долговечен. Осуществить покраску в домашних условиях также возможно, но лучше это сделать у профессионалов.

Выполняем тонировку

Если вам по вкусу пленочный вариант тонировки, то выбирайте рулонный материал шириной, превышающей габариты фары на 2-3 см. Потребуется также запастись:

• острым и тонким ножиком;
• распылителем для воды;
• промышленным или бытовым феном;
• эластичным ракелем;
• спиртом и салфетками.

Первым этапом будет мойка, сушка и обезжиривание фары, предусмотрительно демонтированной заранее. Не нужно использовать растворители, подойдет спиртовой раствор. После подготовки поверхности, пленка освобождается от защитного слоя и на нее, а также на оклеиваемую поверхность фары наноситься вода из распылителя. Только после этого, пленка аккуратно растягивается по поверхности фары, начиная с плоского участка, и прижимается к ней эластичным ракелем. В местах причудливых изгибов, придется вооружиться феном и выполнять оклеивание с его помощью. Придавая пленке большей эластичности, можно наклеить ее максимально ровно и плотно. Это требует не только колоссальных затрат усилий, но и нервов.